人民票贩为人民，特权铁路为特权
Feb 15th, 2009 | Posted in 一碗羊杂汤 | No Comment |
正月十五过了，情人节也过了，所以这篇BLog有点晚了。但没出正月，还算来得及。还是老话题，火车票。
过去连续几年，我都是依靠票贩黄牛买的火车票，虽然多花一点钱，但好歹算是OK。今年出现新情况了，票贩手上没票。。。。春节之前大概半个月，开始联络过去的票贩资源，一致的答复是目前没票，当天或者提前一天再来问。几经反复，熬到提前一天，各路票贩基本告败。最后还是选择了买机票。年后回程票同样是个问题，最后通过熟人从内部买票，最后是当天拿票，中午12点的火车，10点钟拿到的票，上面盖着一个红戳，“该票需在发车前6小时办理”，而且我到南京，但只能拿到上海的票，显然这是预先打好的。这让我不禁联想到之前北京站售票窗口集中打票的事件，冥冥之中不谋而合。后来在车上问其他乘客，基本也是提前一天拿到的票。
我可以理解，国家为了打击倒卖车票的行为，让老百姓能通过正常渠道买到车票，加大了打击力度。但实际情况看来很荒谬，越打击越是买不到票。在这种情况下，我只能得出一个结论，以往买不到票，问题不是出在票贩身上，而是所谓的“正常渠道”。不是因为黄牛把握住了票源，而是“正常渠道”原本就不正常。如果一定说谁是正常渠道，那我更认可票贩是我们老百姓可以接触到的而且是有效的“正常渠道”，而我们的人民铁路从来就不是为人民服务的，而是为特权服务的，当然，特权人民也属于人民。
在这种情况下，我也不想多说什么，在中国就要与中国国情和谐相处。只是希望，在没有真正解决铁路内部监管机制问题的情况下，千万别再打击什么票贩了，免得每到春节的时候，我们都要从内心呼喊，票贩啊票贩，你们在哪里？人民需要你！
人民铁路工作示意图
